Material & Setup

Übersetzungsrechner — Geschwindigkeit für jeden Gang

10. Juni 2026 6 Min Lesezeit Radfahren

Welcher Gang macht dich wie schnell? Der Rechner unten zeigt dir für jede Kombination aus Kettenblatt und Ritzel deine Geschwindigkeit bei einer bestimmten Trittfrequenz — sortiert vom leichtesten bis zum schwersten Gang. Wähle eine komplette Schaltung oder stell Kettenblätter, Kassette, Trittfrequenz und Reifengröße frei ein.

Statt einer trockenen Tabelle bekommst du ein Balkendiagramm: jeder Balken ein Gang, die Höhe seine Geschwindigkeit. Tippe einen Balken an, um ihn dir unten als Antrieb anzusehen.

füllt Kettenblätter & Kassette automatisch — oder „Eigene Eingabe" für manuell
je Kettenblatt ein Wert — frei änderbar
klein → groß, mit Komma getrennt
90 U/min · Bereich 50–120
steht meist auf der Reifenflanke (z.B. 700×28C)
aus der Reifengröße — frei änderbar
durchschnittliche Steigung des Anstiegs
Fahrer + Rad + Ausrüstung (Systemgewicht)

So schnell fährst du in jedem Gang

bei 90 U/min · km/h · Balken antippen für Details

Übersetzung, Entfaltung und Geschwindigkeit — was steckt dahinter?

Die Übersetzung ist das Verhältnis aus Kettenblatt-Zähnen (vorne) und Ritzel-Zähnen (hinten). 50 vorne und 25 hinten ergeben eine Übersetzung von 2,0: Bei einer Kurbelumdrehung dreht sich dein Hinterrad zweimal.

Die Entfaltung sagt, wie viele Meter du pro Kurbelumdrehung zurücklegst — Übersetzung mal Radumfang. Genau deshalb braucht der Rechner deine Reifengröße: Ein größerer Reifen rollt pro Umdrehung weiter, also fährst du im selben Gang etwas schneller.

Geschwindigkeit (km/h) = Übersetzung × Radumfang (m) × Trittfrequenz (1/min) × 60 / 1000

1-fach oder 2-fach — welche Übersetzung zu dir passt

Ein 2-fach-Antrieb (zwei Kettenblätter) liefert feine Abstufungen und eine große Gesamtbandbreite — ideal für Rennrad und hügelige Strecken. Ein 1-fach-Antrieb ist simpler, leichter und wartungsärmer: ein Kettenblatt, dafür eine breitere Kassette. Das ist heute Standard bei Gravel (SRAM XPLR, Shimano GRX) und MTB (SRAM Eagle, Shimano XT). Wichtig: Nicht die Anzahl der Blätter macht dich schnell, sondern die größte erreichbare Übersetzung.

Reifenumfang — woher die Werte kommen

Die Reifen-Vorauswahl nutzt die Standard-Umfangstabelle, wie sie auch Fahrradcomputer von Garmin, Wahoo oder Sigma verwenden — sortiert nach Reifengröße (700×28C, 27,5″, 29″ …), nicht nach Modell. Zwischen zwei Reifen gleicher Breite unterscheidet sich der Umfang nur um wenige Millimeter, das ist fürs Tempo vernachlässigbar. Wer es exakt will, misst den Abrollumfang einmal selbst und trägt ihn im Feld Radumfang ein.

Häufige Fragen
Welche Trittfrequenz soll ich einstellen?
Die meisten Rennrad- und Triathlon-Fahrer treten zwischen 85 und 95 Umdrehungen pro Minute. Stell die Trittfrequenz ein, die du im Zielbereich tatsächlich fährst — dann zeigt dir der Rechner realistische Geschwindigkeiten für genau dein Pedalieren.
Warum braucht der Rechner meine Reifengröße?
Die Geschwindigkeit hängt davon ab, wie weit dein Rad pro Umdrehung rollt — also vom Reifenumfang. Ein 28-mm-Rennradreifen hat einen anderen Umfang als ein 2,25-Zoll-MTB-Reifen. Die Reifengröße steht meist auf der Flanke (z. B. 700×28C).
1-fach oder 2-fach — was ist schneller?
Keines von beiden ist per se schneller. Bei gleicher größter Übersetzung erreichst du die gleiche Höchstgeschwindigkeit. 2-fach bietet feinere Abstufungen und mehr Gesamtbandbreite, 1-fach ist simpler und wartungsärmer — beliebt bei Gravel, Triathlon und MTB.
Stimmen die berechneten Geschwindigkeiten exakt?
Es sind theoretische Werte bei gleichmäßiger Trittfrequenz, ohne Wind, Steigung oder Antriebsverluste. Für den direkten Vergleich der Gänge untereinander sind sie exakt; deine reale Geschwindigkeit auf der Straße hängt zusätzlich von Widerstand und Gelände ab.

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